O Aquático-SP reduziu de 80 para 15 minutos o trajeto entre bairros da Zona Sul paulistana ao usar as águas da represa Billings como uma espécie de atalho. Integrada ao Bilhete Único, a novidade beneficiou milhares de moradores ao enxergar a potencialidade de um novo modal.

O BRT de Salvador, com 12 km de corredores exclusivos, 9 km de faixas, 14 estações e uma frota já 30% eletrificada, mudou a vida de muita gente. Só no trajeto entre o bairro da Lapa e o Terminal Rodoviário, ele ajudou a reduzir a viagem de 45 para apenas 18 minutos.

Adotado pela Rede Metropolitana de Transportes Coletivos da Grande Goiânia (RMTC), a metronização tenta aproximar a operação do ônibus à do metrô. A boa prática combina corredores exclusivos, estações com pré-embarque e semáforos inteligentes priorizando os ônibus nos cruzamentos em tempo real, para otimizar o fluxo e aumentar a velocidade operacional.

O Bicicletar é o sistema de bicicletas públicas de Fortaleza integrado ao transporte coletivo. Usuários do Bilhete Único e portadores do cartão de estudante realizam viagens gratuitas retirando os veículos em estações estratégicas alimentadas por energia solar. O programa possui ainda uma versão corporativa e outra infantil conhecida como Mini-Bicicletar.

Em 2007, o programa Calçada Segura de São José dos Campos (SP) passou a padronizar os passeios públicos. A iniciativa capacitou pedreiros como microempreendedores, utilizou idosos como agentes comunitários para conscientizar moradores, e o poder público deu o exemplo reformando quase mil calçadas de prédios e espaços municipais.

A Terceira Ponte é uma importante ligação entre Vitória e Vila Velha, no Espírito Santo. Em 2023, ela recebeu a Ciclovia da Vida: uma estrutura de metal instalada três metros abaixo do nível da pista dos outros veículos e que abriu uma nova opção de deslocamento entre as duas cidades.

A Super NINA integra denúncias de assédio no transporte da Grande Fortaleza via aplicativo e WhatsApp. Com chat de IA, a ferramenta orienta vítimas e testemunhas, permite envio de dados e imagens e gera diagnósticos que já viram ações que aumentaram a segurança das mulheres no transporte público.

Ruas Completas faz parte do Programa Cidades da WRI. A Rua João Alfredo, no centro de Porto Alegre (RS), é uma via coletora que tinha pouca vitalidade durante o dia e nenhum espaço seguros para pedestres. Seguindo o conceito de Ruas Completas, o local recebeu em 2019 uma ação de urbanismo tático que reduziu a velocidade média praticada e as ocorrências de trânsito. Além de Porto Alegre, o programa também foi implantado em outras cidades brasileiras, como São Paulo.

O Ruas para Crianças transformou a infraestrutura ao redor de uma escola do bairro Jordão no Recife em 2022. Com participação comunitária, a iniciativa devolveu 35 mil m² aos pedestres, reduziu em 87% as pessoas caminhando na pista e aumentou em 30 vezes o número de crianças brincando na rua.

O Programa Jovens Mulheres Aprendizes do MetrôRio promove a equidade de gênero, diversidade e inclusão na manutenção metroviária. Com turmas exclusivas para mulheres cisgênero e trans, a formação técnica de Eletricista Industrial, Mecânica de Manutenção ou Instrumentista Industrial acontece em parceria com o SENAI.

O PRIME é um programa da HP Transportes, concessionária de Goiânia, que incentiva a condução eficiente e segura dos motoristas de ônibus. Com apoio da telemetria, a iniciativa monitora metas de combustível e segurança, gerando 15,6% de economia de diesel, redução de acidentes e menos poluição do ar.

A SPTrans amplia a transparência do transporte público de São Paulo ao publicar dados mensais sobre receitas, custos, subsídios, fluxos de caixa e indicadores operacionais, além de relatórios do Índice de Qualidade do Transporte. E dá um passo adiante ao disponibilizar gratuitamente as APIs do Olho Vivo, sua ferramenta de acompanhamento e planejamento de viagens.